ENMIENDAS DE 1992 AL ANEXO DEL PROTOCOLO DE 1978 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA CONTAMINACIÓN POR LOS BUQUES, 1973 (CRITERIOS RELATIVOS A LAS DESCARGAS DEL ANEXO I DEL MARPOL 73/78), APROBADAS EN LONDRES, GRAN BRETAÑA EL 6 DE MARZO DE 1992, MEDIANTE LA RESOLUCIÓN MEPC 51 (32) DEL COMITÉ DE PROTECCIÓN DEL MEDIO MARINO DE LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL

 

RESOLUCION MEPC. 51(32)

 

aprobada el 6 de marzo de 1992

 

ENMIENDAS AL ANEXO DEL PROTOCOLO DE

1978 RELATIVO AL CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA

CONTAMINACION POR LOS BUQUES, 1973

 

(Criterios relativos 9 las descargas del Anexo I del MARPOL 73/78)

 

 

EL COMITE DE PROTECCION DEL MEDIO MARINO,

 

RECORDANDO el artículo 38 a) del Convenio Constitutivo de la organización Marítima Internacional, artículo que trata de las funciones del Comité,

 

TOMANDO NOTA del artículo 16 del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques,

1973 (en adelante llamado Convenio de 1973″) y del artículo VI del Protocolo de 1978 relativo al Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (en adelante llamado Protocolo de 1978), que confieren al órgano competente de la organización la función de estudiar y aprobar enmiendas al

Convenio de 1973, en su forma modificada por el Protocolo de 1978 (MARPOL 73/78).

 

RECORDANDO que el objetivo del MARPOL 73/78 es lograr la eliminación total de la contaminación intencional del medio marino por hidrocarburos,

 

DESEANDO a ese respecto reducir todavía más la contaminación operacional por los buques,

 

HABIENDO examinado en su 32o. período de sesiones las enmiendas al Protocolo de 1978 propuestas y distribuidas de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) a) del Convenio de 1973.

1. APRUEBA, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) d) del Convenio de 1973, las enmiendas al

Anexo del Protocolo de 1978 cuyo texto figura en el anexo de la presente resolución;

 

2. DECIDE, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) f) iii) del Convenio de 1973, que las enmiendas se considerarán aceptadas el 6 de enero de 1993, salvo que, antes de esa fecha, un tercio cuando menos de las Partes, o un numero de Partes cuyas flotas mercantes combinadas representen como mínimo el 5O% del tonelaje bruto de la flota mercante mundial, notifiquen a la organización objeciones a las enmiendas;

 

3. INVITA a las Partes a que tomen nota de que, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) g) ii) del Convenio de 1973, las enmiendas entrarán en vigor el 6 de julio de 1993, una vez que hayan sido aceptadas de conformidad con lo indicado en el párrafo 2 anterior;

 

4. PIDE al Secretario General que, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 16 2) e) del Convenio de

1973, envíe a todas las Partes en el MARPOL 73/78 copias certificadas de la presente resolución y del texto de las enmiendas que figuran en el anexo;

 

5. PIDE ADEMAS al Secretario General que envíe copias de la resolución y de su anexo a los Miembros de la organización que no son Partes en el MARPOL 73/78.

ANEXO

 

ENMIENDAS AL ANEXO I DEL MARPOL 73/78

 

Las reglas del Anexo I quedan enmendadas del modo siguiente:

 

1 Regla 9

 

.1 El texto existente del párrafo 1) a) iv) es sustituido por el siguiente:

“iv) que el régimen instantáneo de descarga de hidrocarburos no exceda de 30 litros por milla marina;”.

 

.2 El texto existente del párrafo 1) b) es sustituido por el siguiente:

 

“b) tratándose de buques no petroleros cuyo arqueo bruto sea igual o superior a 4OO toneladas y de buques petroleros por lo que se refiere a las aguas de las sentinas de los espacios de máquinas; exceptuados los de la cámara de bombas de carga a menos que dichas aguas estén mezcladas con residuos de carga de hidrocarburos:

 

i) que el buque no se encuentre en una zona especial;

 

ii) que el buque esté en ruta;

 

iii) que el contenido de hidrocarburos del efluente sin dilución no exceda de 15 partes por millón; y

 

iv) que el buque tenga en funcionamiento el equipo que se prescribe en la regla 16 del presente Anexo”.

 

.3 Se enmienda el párrafo 4) suprimiendo la segunda frase en su totalidad, incluidos los subpárrafos a) a d).

 

.4 Se añade el nuevo párrafo 7) siguiente:

 

“7) En el caso de los buques a que se refiere la regla 16 6) del presente Anexo que no lleven el equipo prescrito en las reglas 16 1) o 16 2), las disposiciones del párrafo 1 b) de la presente regla no se aplicaran hasta el 16 de julio de 1998 o hasta la fecha en que se instale dicho equipo, si esta fecha es anterior. Hasta entonces, estará prohibida toda descarga de hidrocarburos o de mezclas oleosas en el mar desde tales buques procedentes de las sentinas de los espacios de máquinas, salvo cuando se cumplan todas las condiciones siguientes:

 

a) que la mezcla oleosa no proceda de las sentinas de las cámaras de bombas de carga;

 

b) que la mezcla oleosa no esté mezclada con residuos de la carga de hidrocarburos;

 

c) que el buque no se encuentre en una zona especial;

 

d) que el buque se encuentre a más de 12 millas marinas de la tierra más próxima;

e) que el buque esté en ruta;

 

f) que el contenido de hidrocarburos del efluente sea inferior a 1OO partes por millón; y

 

g) que el buque tenga en funcionamiento un equipo separador de agua e hidrocarburos cuyas características de proyecto hayan sido aprobadas por la Administración teniendo en cuenta la especificación recomendada por la organización*.”

 

Al pie de página y correspondiente al párrafo 7 g) debe añadirse la nota siguiente:

 

“* Véase la Recomendación sobre especificaciones internacionales de rendimiento y ensayo para equipos separadores de agua e hidrocarburos y para hidrocarburómetros, aprobada por la organización mediante la resolución A.393(X).”

2 Regla 10

 

.1 Se enmienda el párrafo 2) b) de modo que diga:

 

“b) estará prohibida toda descarga en el mar de hidrocarburos o de mezclas oleosas desde buques no petroleros de arqueo bruto inferior a 4OO toneladas, mientras se encuentren en una zona especial, salvo cuando el contenido de hidrocarburos del efluente sin dilución no exceda de 15 partes por millón”.

 

.2 Se enmienda el párrafo 3) b) v) de modo que la referencia que figura en el mismo sea 16 5) en lugar de

16 7).

 

3 Regla 16

 

.1 El texto existente de esta regla es sustituido por el siguiente: “Regla 16

Sistema de vigilancia y control de descargas de hidrocarburos y equipo filtrador de hidrocarburos

 

1) Todo buque de arqueo bruto igual o superior a 400 toneladas, pero inferior a 10,000 toneladas, llevará un equipo filtrador de hidrocarburos que cumpla con lo dispuesto en el párrafo 4) de la presente regla. Si tal buque transporta grandes cantidades de combustible líquido tendrá que cumplir con lo dispuesto en el párrafo 2) de la presente regla o en el párrafo 1) de la regla 14.

 

2) Todo buque de arqueo bruto igual o superior a 10,000 toneladas irá provisto de equipo filtrador de hidrocarburos y de medios de alarma y detención automática de toda descarga de mezclas oleosas si el contenido de hidrocarburos en el efluente excede de 15 partes por millón.

 

3) a) La Administración podrá dispensar del cumplimiento de lo prescrito en los párrafos 1) y 2) de la presente regla a todo buque destinado exclusivamente a efectuar viajes dentro de zonas especiales, siempre que se cumplan todas las condiciones siguientes:

 

i) que el buque vaya equipado con un tanque de retención que a juicio de la Administración tenga un volumen suficiente para retener a bordo la totalidad de las aguas oleosas de sentina;

 

ii) que todas las aguas oleosas de sentina se retengan a bordo para descargarlas posteriormente en instalaciones receptoras;

 

iii) que la Administración haya establecido que existen instalaciones receptoras adecuadas para recibir tales aguas oleosas de sentina en un número suficiente de los puertos o terminales en que haga escala el buque;

 

iv) que cuando sea necesario, se confirme mediante el refrendo del Certificado internacional de prevención de la contaminación por hidrocarburos que el buque está destinado exclusivamente a efectuar viajes dentro de zonas especiales; y

 

v) que se anoten en el Libro registro de hidrocarburos la cantidad, la hora y el puerto de descarga.

 

3) b) La administración se asegurará de que los buques de arqueo bruto inferior a 400 toneladas están equipados, en la medida de lo posible, con instalaciones que permitan retener a bordo hidrocarburos o mezclas oleosas, o descargarlos de conformidad con lo dispuesto en la regla 91) b3 del presente Anexo.

 

4) El equipo filtrador de hidrocarburos que se hace referencia en el párrafo 1) de la presente regla se ajustará a características de proyecto aprobadas por la Administración y estará concebido de modo que el contenido de hidrocarburos de cualquier mezcla oleosa que se descargue en el mar después de pasar por el sistema no exceda de 15 partes por millón. Al estudiar el proyecto de tal equipo, la Administración tendrá en cuenta la especificación recomendada por la organización.*

5) El equipo filtrador de hidrocarburos a que se hace referencia en el párrafo 2) de la presente regla se ajustará a características de proyecto aprobadas por la Administración y estará concebido de modo que el contenido de cualquier mezcla oleosa que se descargue en el mar después de pasar por el sistema o los sistemas no exceda de 15 partes por millón. Estará dotado de medios de alarma para indicar que tal proporción va a ser rebasada. El sistema estará también provisto de medios adecuados para que toda descarga de mezclas oleosas se detenga automáticamente si el contenido de hidrocarburos del efluente excede de 15 partes por millón. Al estudiar el proyecto de tales equipos y medios, la Administración tendrá en cuenta la especificación recomendada por la organización.*

 

6) A los buques entregados antes del 6 de julio de 1993 se les aplicarán las prescripciones de la presente regla a más tardar el 6 de julio de 1998 siempre que dichos buques puedan utilizar equipo separador de agua e hidrocarburos (equipo de 100 ppm).*

 

Al pie de la página y correspondiente a los párrafos 4) y 5) debe añadirse la nota siguiente:

 

“* Véase la Recomendación sobre especificaciones internacionales de rendimiento y ensayo para equipos separadores de agua y hidrocarburos y para hidrocarburómetros, aprobada por la organización mediante la resolución A.393(X).”

 

4 Regla 21

 

.1 Se enmienda el subpárrafo c) suprimiendo las cinco primeras palabras, es decir, “en cualquier zona especial y”.

 

.2 Se suprime el subpárrafo d).

 

5 Modelos A y B de los suplementos del Certificado IOPP.

 

Los puntos 2.2 y 2.3 de los modelos A y B de los suplementos del Certificado IOPP son sustituidos por los siguientes:

 

“2.2 Tipo de equipo filtrador de hidrocarburos instalado en el buque:

 

2.2.1 equipo filtrador de hidrocarburos

(15 ppm) (regla 16 4)) [ ]

 

2.2.2 equipo filtrador de hidrocarburos

 

(15 ppm), con dispositivo de alarma y detención automática

(regla 16 5)) [ ]

 

2.3 Se autoriza al buque a que opere con el equipo existente hasta el 6 de julio de 1998 (regla 16 6)) si lleva instalado:

 

2.3.1 equipo separador de agua e hidrocarburos (100 ppm) [ ]

 

2.3.2 equipo filtrador de hidrocarburos (15 ppm) sin dispositivo de alarma [ ]

 

2.3.3 equipo filtrador de hidrocarburos (15 ppm) con dispositivo de alarma y detención manual.” [ ]

 

 

 

La presente es copia fiel y completa en español de las Enmiendas de 1992 al Anexo del Protocolo de 1978 relativo al Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques, 1973 (criterios relativos a las descargas del Anexo I del MARPOL 73/78), aprobadas en Londres, Gran Bretaña, el día seis del mes de marzo del año de mil novecientos noventa y dos, mediante la Resolución MEPC 51(32) del Comité de Protección del Medio Marino de la organización Marítima Internacional.